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刘顺超:运河赐礼——千年贝州古清河

时间:2019-06-13 20:34  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  2018-05-1508:51:55“我身边的运河故事”搜集发布勾当办公室

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  在隋唐大运河和京杭大运河两条则化大动脉的交汇点上有一座千年古城,这座城市以上古的清河定名清河。清河县附属于河北省邢台市,其辖区内的油坊镇现存油坊船埠遗址。油坊船埠是全国重点文物庇护单元,是中国大运河的主要构成部门,是大运河河北段仅存的砖砌船埠。

  清河汗青长久,传为黄帝之子的“青阳”之地。这座城市在古代时称为贝州,为华北地域主要的城镇,之所以用“主要”两个字,是由于这里是古代交通主要的枢纽城市。隋唐期间,这里成为北方主要的物资储蓄地,被史乘誉为“全国北库”。

  一、运河汗青与清河

  太行山东麓地域汗青上有丰硕的水域,中汉文化的母亲河黄河最早就从这里穿过,在《尚书》禹贡篇中就记录“北过降水,至于大陆,播于九河,”便是说古黄河沿太行山东麓向北流过漳水,在大陆地域构成了一个庞大湖泊,这就是大陆泽,然后再向下通过多条河道,漫流入海。此中清河就位于古黄河的河流上。

  古黄河有她顽强的性格,在华北大地上肆意的流动,河流在数千年汗青成长历程中,像一条巨龙进行着摆动。

  春秋战国期间,吴王夫差为了北上与齐国进行交战,欲将汗青上一些天然河道进行人工连通,决定开凿一条邗沟,这就是大运河的前身,其时加入开挖大运河工程的排场很大,《左传》说:“吴城邗,沟通江淮。”史乘还用了“举锸如云”四个字对其时劳动排场进行了记实。邗沟沟通了长江、淮河两大河道,将今天的扬州和淮安两座城市用水道进行连通。这条水道在我国东部地域南北政治、经济、文化等方面的成长与交换阐扬了很大的感化。

  汉代时对运河再次进行开挖,人工槽渠使一些天然河流实现了沟通,班固在《西都赋》如许描写槽渠“泛舟山东,控引淮、湖,与海通波”。曹魏期间,先后开凿了白沟、平虏渠、泉州渠、新河和槽渠等。白沟等渠的开凿使河北的水路沟通构成了运河槽运收集,便当了平原地域水路运输。在《汉书》地舆志及郦道元《水经注》中,记实着一条西汉开凿的人工河太白渠,是引滹沱河通洨水入河水(黄河故道)。

  隋代大业四年(608年),隋炀帝下诏带动河北各郡苍生开挖永济渠,操纵曹魏期间的旧河渠将淇水、沁水、清水进行疏浚,还操纵汉代屯氏河和大河故渎进行沟通,将漳水与漯水相接,构成了隋代大运河一些河流。其时黄河故道的泥沙良多,很容易堵塞,经常“塞长茭,决沮淤” “行舟欠亨”,隋开挖的永济渠,使古贝州城成为大运河畔主要的节点城市,也成了自隋代至唐代北方主要物资储存基地,被称为“全国北库”。

  唐代时,唐帝多次疏通旧河流。开元二十七年(739年)还新开挖了广济渠等。此中还有在经城(今河北威县)的张甲河,南宫(今河北南宫)的通利渠,堂阳(今河北新河)的堂阳渠,昭庆(今河北隆平)的沣沟渠开凿。

  元代时,太保刘秉忠奉旨建筑大都,为了包管南北漕运的通顺,设想了从北京什刹海到杭州的水道,并让他的学生郭守敬对水道进行勘测,构成了今天的大运河。其时出名商人马可波罗在他的《马可波罗纪行》京杭大运河是如许评价的:“这条交通线,是由很多河道、湖泊以及一条又宽又深的运河构成的。这条运河,是按照大汗的旨意挖掘的,其目标在于使船只可以或许从一条大河转入另一条大河,以便从江南中转汗八里(北京),不必取道于海。”

  二、“全国北库”贝州城

  清河城位于大运河畔,汗青长久,地灵人杰。中国汗青上弓箭的发现者、张氏鼻祖张挥封于清河,因而有“中华张氏出清河”之说。

  清河的汗青很早,文物部分在村村发觉一批青铜器,这些器物锻造精彩,更具有很较着的时代特征,专家研究说,杜村青铜器为商代晚期后段,具体的时代应偏早于祖乙期间,如许说清河在商代晚期就有了高度文明的氏族或方国在此生息。当然这还不是更早的,也是在清河,还发觉很多石制的东西,出格是磨制的石斧,选用的石材极为精彩,如美玉一样,也明显不是泛泛利用的东西,很能够与殿堂上礼器相关。汉代期间,在清河封清河国,现清河境内还有多座清河王陵。北周期间初置贝州,在此设贝州治所,建贝州城,唐沿隋制,并阐扬了大运河的漕运能力,在此设立“全国北库”。《资治通鉴》记录:开元盛世期间,贝州有物资“布三百余万匹,帛八十余万匹,钱三十余万缗,粮三十余万担”。《颜鲁公行状》中说“国度旧制,江淮郡租布储于清河,以备北军费用,为日久矣,相传为全国北库”,其“甲杖藏于库内五十余万,编户七十万,见丁十余万”。江淮赋税、棉帛、盔甲、刀兵等军用物资和赈灾物品都汇聚到此,出格是平叛安史之乱时,全国北库阐扬了庞大感化。能够如许说,隋唐的贝州物富人多,是运河两岸不成小觑的中等城市。

  关于大运河,在北宋期间,从“金瓶梅”中所反映的西门庆交往于宋都开封与清河,其所选的交通东西就是运河上的客船东西,这也申明,其时的清河也是运河上的客运船埠。

  元代初期,元太保刘秉忠相地筑建大国都,为了沟通南北物资及南粮北运,同时要处理南下伐宋的的交通问题,将北京与隋唐运河的天然河流打通,规划了京杭大运河,并让其门生郭守敬组织施工,担任处理疏通河流时的具体手艺问题。今天清河境内的大运河河流就是元代大运河遗存。

  京杭大运河位居清河县城东南部15公里,东临山东省,县境内流经长度20公里,宽度660至1200米。

  在清河大运河畔还完整保留着其时的船埠,船埠位于清河县城东南15公里处的卫运河畔油坊镇东侧,与夏津县隔河相望,船埠南北总长933.8米,高10.2米,明朝弘治年间,为了扩大运河的运力,在此扩建船埠,这此船埠建筑是以青砖垒砌,辅以干砌石、浆砌石以及少量红砖,挑台处或铺青石或用青砖垒砌。

  现有船埠遗存共六处,这六处船埠别离有运输煤炭的船埠,还有运输粮食的船埠、有官方的运盐船埠,还有运输杂货果品的船埠,除此这里有进行客运的渡口码甲等。其时这里舟来船往,商贾云集,成为明清至民国期间大运河漕运主要船埠之一。而因船埠兴起的油坊村子也变成一个贸易买卖集市,成为运河畔上的物资集散交换核心。

  油坊古镇位于清河县东南15公里处的油坊船埠。相传,在明代初期,清河县北王庄村民王充德在此开设油坊,后来有南来北往的人在此假寓下来,逐步成长成为小村子,因最后以油坊最为出名故取村名为“油坊”。

  因为油坊渡口和船埠的设立,油坊镇也随之成长起来了。

  油坊村依运河西岸天然走势而建,明末清初时,曾经成长成为三里南北大街、二里工具大街的水路重镇。到1949年代之前生齿已跨越2000人,姓氏百余个。这里贸易十分的发财,有各类货栈,店肆200多家,此中无益庆和盐店、聚源砟炭行、协记烟铺、同泰昌寺库、茂芳茶馆、刘记洗澡堂等上百家老字号。

  益庆和盐店位于油坊镇北侧,隔路即为油坊船埠,是其时存放盐货的仓库,占地十余亩,现保留有盐仓、盐店账房、其时的盐官的官房等建筑,这些建筑多为清代建筑气概,现保留有20多间。此中盐店的账房五间,为清代道光年间所建,现保留根基无缺。

  在油坊镇内还有山西会馆,据口授汗青记录说,会馆为明末清初的山西人投资扶植的会馆,位于清河县油坊村南部,坐西向东,临河而立,正门为三间牌坊,正房十二间,和古戏楼一座,建筑飞檐斗拱式建筑,上嵌琉璃瓦。在船埠北二里还建有崇兴寺。古镇设一六为集日,设三月初六、四月初六、九月二十六三个古农贸会。每逢会议,人山人海,车水马龙,买卖非常忙碌,油坊船埠古镇有“运河上的小上海”之称。

  作者:刘顺超,中国先秦史学会会员,河北燕赵文化研究会副秘书长,邢台市文物办理处副处长。主编著有《邢台汗青文化辞典》《邢台古城古县文化》。

  (本文为“大运河沿线八省市社科联+北京市网信办”结合主办的“我身边的运河故事”搜集发布勾当来稿。)

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